Méně aut v Praze


Méně aut v Praze

Cyklistice zdar

Dvě stě padesát tisíc lidí v jedenácti městech České republiky používá růžová kola Rekola. Tato kola, která si můžete půjčit přes aplikaci v telefonu, zpestřují ulice města už šest let. Začalo to v Praze. Ajťák Vítek Ježek, nadšený cyklista, začal v roce 2014 nejprve restaurovat stará darovaná kola. Pak je volně uváděl do městského provozu a na stezky. Celou aplikaci na půjčování kol si spravuje sám bez pomoci města. Spíš naopak, data sesbíraná z aplikace pomáhají městům k lepšímu plánování cyklostezek a umisťování stojanů tam, kde je cyklisté opravdu využijí. Bike-sharing (z angličtiny sdílení kol) je po chůzi a městské dopravě další nejlepší formou dopravování. Pokud tedy nemáte vlastní kolo. Kola totiž logicky nezatěžují dopravu tak jako automobily. Ekologická stopa je také nulová. Navíc vám cesta na kole ušetří spoustu času. Zkuste si nějakou svoji trasu místo pěšky nebo tramvají projet na kole. Uvidíte, jak moc budete překvapení z rychlosti, kterou se do cíle dostanete. S tím také souvisí flexibilita tohoto druhu dopravy. Fakt, že se nemusíte řídit jízdním řádem je osvobozující. A pokud vám v létě přijde, že je v tramvaji horko nebo v metru příliš mnoho cestujících, kolo je dokonalým nástrojem úniku těmto nepříjemnostem.

Liftago, Uber, Bolt

Jednou z hlavních výhod sdílení automobilů je to, že šetří zbytečné emise. Druhou výhodou je potřeba méně parkovacích míst. Kromě toho, že vlastnit auto dnes znamená mnoho dalších nákladů, kromě těch pořizovacích – měsíční platby, benzín nebo nafta, výměna a údržba oleje, parkování a pojištění. To jsou desítky tisíc ročně. Vás to zatím netrápí, ale vaši rodiče se jistě o podobné záležitosti starat musejí, je to tedy téma, které se vás týká jako rodiny. Myšlenka, že méně lidí sedí za volantem automobilu, má několik výhod. Jednak pomáhá snížit dopravní zácpy a opotřebení silnic. Sdílení automobilů snižuje znečištění ovzduší. Kromě toho, jak čas ubíhá, lidé doufají, že úroveň sdílení městských automobilů nakloní misku vah tak, že bude zapotřebí méně míst k parkování a rozšíření silnic. To by mohlo znamenat více zdrojů vyhrazených pro rozvoj parků a městských zelených ploch. Mezi další výhody může patřit celkově lepší zdraví díky tomu, že budou lidé více využívat kol a chůze viz naše tipy výše.

Sloni ve městě 

Už jste jeli vlakem, který má vepředu nakresleného slona? Tedy CityElefantem? Pokud ne, jistě to pro vás bude zážitek, protože to jsou rychlé moderní vlaky, a navíc dvoupatrové. Spousta rodin jimi dojíždí každý den za prací a do školy. Proto v nich můžete uplatnit lítačku, tramvajenku, klasický papírový lístek či sms jízdenku. Díky CityElefantu můžete být v cíli dříve než ti, kteří se vypravili na cestu vlastním autem. Vlak žádná zácpa nemůže ohrozit. Navíc je po Praze spousta nádraží. Je tedy snadné si vybrat jedno, které bude blízko k místu, kam se chystáte. Kromě toho, že České dráhy myslí na ty, kteří bydlí na okraji Prahy či za Prahou a potřebují do hlavního města denně dojíždět, během let vybudovali hustou síť kolejí po celé republice. Od založení první elektrifikované trati roku 1903 navíc probíhá spolupráce mezi evropskými státy, a proto možnosti cestování vlakem nekončí státní hranící. Zatím bude ale lepší plánovat výlet v rámci Česka. A jelikož trasy vznikají už více jak sto let, je a bude z čeho vybírat.

Líbil se vám tento článek? Trénujte své znalosti a ověřte si je v kvízu.

Trénink

Pro splnění aktivity je nutno se přihlásit
Zpět na ostrov